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京都市內移動術:輕鬆玩的秘訣

京都市內移動術:輕鬆玩的秘訣

京都像棋盤一般的道路,對不習慣的人來說看起來到處都一樣反而很難理解,聽到這樣的評論讓我很吃驚,其實只要抓住一些訣竅就會明白,再也沒有別處的路比京都更好認了。

最基本的當然就是要先掌握東西南北。如果無法確認自己現在面向哪個方位的話,就會沒完沒了地朝錯誤的方向走去。相反地,如果覺得自己好像迷路了,更絕對不可以漫無目的地轉彎,而是要直直地走到寫著路名的大馬路。如此一來就可以知道自己現在身在何處,再從那裡修正方向就可以了。

關於路名

下一步就是要把路的名字記起來,但是其實「丸竹夷⋯⋯」這首由路名串成的童謠,就算是在京都長大的年輕人也很少有人記得住。通常會大概記住「姉三六角蛸錦」的部分,南北方向的歌謠「寺御幸麩屋富柳堺 」似乎就更少人記得了。但是如果能把路的名字都充分掌握的話,就算是第一次去的地方也可以很順利地抵達。

例如京都特有的地址標記「○○通××上ル」,這是代表○○通與××通交叉口處往北走(上ル),或是往南(下ル)走的意思。是能同時指引方向、非常便利的地址表記系統。

明明是這麼方便的地址表記方式,但最近因為用Google Map等等搜尋的話無法正確地表示出來,所以越來越多地方取消用路名來表示地址,是非常可惜的一件事。

雖然要自己背路名很辛苦,但如果清楚了解道路名字的話,在各方面都會非常方便。

例如向京都人問路的時候,講寺廟或景點的名稱,或是講了町名也沒辦法讓對方了解的時候,只要說「在○○通上」的話,對方大致就會知道要往哪邊走,可以比較容易得到回答。透過電話表示自己的現在位置請別人指引的時候,如果先找到路名的話溝通也會比較順暢。

不要覺得路名對旅客來說沒必要,無論如何都希望大家可以稍微記一下。

京都的路歌:東西篇

まる · たけ · えびす · に · おし · おいけ
(丸太町、竹屋町、夷川、二條、押小路、御池)
あね · さん · ろっかく · たこ · にしき
(姉小路、三條、六角、蛸藥師、錦小路)
し · あや · ぶっ · たか · まつ · まん · ごじょう
(四條、綾小路、佛光寺、高辻、松原、萬壽寺、五條)
雪駄ちゃらちゃら · うおのたな · ろくじょう · さんてつ通り過ぎ
(雪駄叮叮噹噹魚棚,通過六條和三哲)
(※大多是現在已經沒有的路、或是路名已經變更)
七条越えれば八、九条、十条、東寺でとどめさす
(過了七條就是八、九條,最後是十條、東寺)

京都的路歌:南北篇

てら · ごこ · ふや · とみ · やなぎ · さかい
(寺町、御幸町、麩屋町、富小路、柳馬場、堺町)
たか · あい · ひがし · くるまやちょう
(高倉、間之町、東洞院、車屋町)
からす · りょうがえ · むろ · ころも
(烏丸、兩替町、室町、衣棚)
しんまち · かまんざ · にし · おがわ
(新町、釜座、西洞院、小川)
あぶら · さめがいでほりかわの水
(油小路、醒井、堀川)
よしや · いの · くろ · おおみやで
(葭屋町、豬熊、黑門、大宮)
まつ · ひぐらしに · ちえこういん
(松屋町、日暮、智惠光院)
じょうふく · せんぼん · さては西陣
(淨福寺、千本、然後是西陣)

關於巴士

京都的市區巴士明明東奔西跑縱橫全區、卻時常被說「好難懂」「好難用」,因此接下來就要為您介紹使用巴士的訣竅。

市區巴士最常得到的負面評價的就是「常誤點」。每年觀光客都不斷增加,自用車和觀光巴士的數量也增多,尤其到了春天秋天的觀光旺季時,市區周邊的路一定都會塞車。

雖然公車站會顯示到站資訊,也可以用手機透過京都市交通局的網頁來查詢,但還是有許多人曾有過等公車等到不耐煩的經驗。因此也做了很多努力去改善,像是在四條通等人潮眾多的地方,改為下車後再付費,或是可以使用交通IC 卡來付費等。但到了春秋觀光旺季時塞車的狀況會加重,有時候也會無法用公車代步。

看了時刻表,應該十分鐘來一班的公車,結果卻等了將近二十分鐘。好不容易來了一台公車卻擠了滿滿的人,或是因客滿而過站不停,真的很令人生氣。此時建議不要勉強擠上車,就讓擁擠的公車開走吧。等下不到五分鐘,就會有一班空蕩蕩的公車開來,還有位置可以坐。

但這只是經驗的參考值,並沒有統計上的根據,還請大家多多見諒。另外,像是在市中心巡迴的循環公車等班次較多的公車,才能適用這招,也請大家注意一下。

在旺季的時候與其搭一趟公車,還是多選搭地下鐵或阪急、京阪等等電車前往目的地,盡量不要搭公車會比較好安排行程,如果只是一兩條路的距離用走的說不定還比較快。輕鬆地散步,也比卡在因為塞車動彈不得的公車上乾著急來得好。

關於自行車

如果要在京都自在地到處走訪的話,該用什麼交通方式比較好呢?雖然計程車也是選項之一,但還是想要推薦京都人的最佳代步工具「自行車」給大家。

京都並不是一個非常大的都市,所以很適合一邊感受著城鎮內的氣氛一邊漫步。最近也開始提供可以隨處歸還等配套措施,自行車的租借服務也日趨完善。但是仍然不能掉以輕心。

京都的地形容易給人平坦盆地的錯覺,但其實越往北走地勢會變得越高。北大路通的路面甚至和東寺五重塔的頂端一樣高。東寺的五重塔高度大約五十五公尺,由此可見高低差非常懸殊。

所以最好從北邊租自行車往南邊的方向漫遊觀光,或是租電動腳踏車,是多多少少可以輕鬆一點的秘訣。

另外因為自行車停放處並不多,有些人行道也禁止騎乘自行車,要多多注意這些交通規則。

《京都,其實你不懂:內行人才知道的賞玩門道》

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出版:EZ叢書館
作者:京都幸福俱樂部
譯者:葉雯婷

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編輯部
與大家一同認識日本社會、趨勢、現象、文化的Nippon Café編輯部。來稿請寄 tencho@nippon.cafe.network 。

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