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超越建築框架的構造:東京建築散步

超越建築框架的構造:東京建築散步

一九六四年的東京奧運,是日本向世界展現自己的一大盛事,建築師丹下健三當時完成了很不得了的事。他一手打造的代代木競技場,是連自然界也不存在的雄偉型態,正可說是人類智慧的結晶,充分向全世界展現了日本的建築技術。日本的丹下因此成為「世界的Tange1」。競技場使用鋼纜的懸吊式結構,首開世界之先例;他的作品可說是在日本傳統建築的基礎上著眼於未來,以日本獨特的嶄新建築大大亮相。

守護明治神宮的寶物

寶物殿
1921 年╱大江新太郎(明治神宮造營局技師)
澀谷區代代木神園町1-1

前往本路線的第一個目的地明治神宮,要從北參道進入。這個「寶物殿」被稱為誕生於大正時期的大作,為了保護明治神宮的寶物免於火災,因此建了這棟防火建物;這棟石材的校倉造建物,是由大江新太郎設計。到底什麼是石材的校倉造,各界有不同的意見,我對非木造的校倉造則不以為然。只要花五百日幣就能實際到它旁邊看看,也能入內參觀。

近代和風木造建築最高峰

明治神宮本殿1958 年╱設計者不明澀谷區代代木神園町1-1

「明治神宮本殿」位於神宮內苑。在神社佛閣當中,明治神宮算是比較新的。它既無法和一千四百年前落成的法隆寺相提並論,也比不上有將近四百年歷史的日光東照宮。同樣都是木造的神社佛閣建築,明治神宮在其中顯得非常年輕。本殿的重建是一九五八年,建築樣式是「流造(Nagare Dsukuri)」。所謂「流造」, 在神社建築中好像是主流樣式,意思是「屋頂前方長長伸展成為向拜2」。由擁有日本最厲害技術的神宮木工工匠施作完成,是木造建築的最高峰。

前往清正之井之前

明治神宮 隔雲亭1958 年╱設計者不明澀谷區代代木神園町1-1

從前大家對明治神宮御苑並不感興趣,更不會想花五百元日幣進去參觀;但現在聽說清正之井3很靈驗,變成了很受歡迎的地方。進去御苑不久,就會遇到這座「隔雲 亭」,我曾經進去過裡面一次,似乎多用於舉辦茶會。

在丹下的面前客氣

岸紀念體育館1940 年╱松田平田建築設計事務所澀谷區神南1-1-1

出了明治神宮,走在Fire通上,位於丹下超建築的傑出造型藝術品後面,自己似乎有點不好意思的,是日本體育協會總部「岸紀念體育館」,裡面有很多國內競技聯盟進駐。這是該協會提倡體育的重要,推行各種體育活動的據點,大樓名稱的由來,是為了紀念「日本體育界之父」岸清一。由於逐漸朽壞,之前就盛傳要加以重建;後來因為二○二○年要舉辦東京奧運,體育館也確定會搬遷。看到某個新聞報導說,這棟體育館要搬到問題叢生的新國立競技場附近。

丹下與日本建築界的智慧結晶

國立代代木競技場 第一體育館1964 年╱丹下健三澀谷區神南2-1-1

橫向最大柱距(span)一百二十公尺,縱向跨距四十四公尺,中間沒有一根柱子。在建築上,沒有柱子的設計是非常不得了的事。主要鋼纜的最高點離地二十七公尺半,屋頂由連到競技場外圍,許多懸吊零件的鋼纜形成,繃緊的金屬鋼纜交織成流動的曲面,創造出壯大且流暢的內外空間。這是世界首見的懸吊式(suspension)結構的建築,不存在於世間、完全沒有模仿任何地方,是充滿原創性的革新性建築,那就是「代代木競技場第一體育館」。不論是對設計者丹下健三來說,對日本、對這個時代來說,都是極其不朽且傑出的建築。

以混凝土表現的日本之美

國立代代木競技場 第二體育館1964 年╱丹下健三澀谷區神南2-1-1

隔壁的「第二體育館」,至今仍讓人感受到其外觀結構之美,從大門口通往競技場內部,一路上的安排也優秀出眾。這個作品果然美麗, 現在的一般建築師仍然做不出來。徹底考慮人群動線的平面計畫,由懸吊式結構形成屋頂的廣大空間結構,似乎醞釀出某種傳統的、直接呈現結構體的日本美。實現這些所仰賴的結構技師智慧、工地現場工匠技術,只能用不得了來形容。

因紅白大對抗而為人熟知

NHK Hall 1972 年╱日建設計澀谷區神南2-2-1

第二體育館對面是「NHK Hall」,是年終慣例的紅白大對抗直播會場,也是NHK交響樂團定期演奏會,其他各種音樂會或古典表演藝術演出的地點,更廣泛舉辦演講、國際會議、各類典禮等活動。裡面可容納三千五百名觀眾, 但因為是多用途廳院,內部的音響效果不利於古典音樂。

現今仍是原宿臉面

Co-op Olympia 1965 年╱清水建設澀谷區神宮前6-35-3

位於原宿車站前的「Co-op Olympia」,這個代表原宿的建物也有重建的計畫。如果沒有這棟建物,原宿就不是原宿了,它就是這麼不得了。基本上,它是按戶出售的集合住宅,其先見性不光是地點,還有銷售方式的各種變化;從單身到家庭式都有,聽說七、八樓還有樓中樓類型。這種多世代共存的住家,不管什麼時代,裡面的居民平均年齡都一樣。如果鎖定同一個年齡層,馬馬虎虎地銷售,幾十年後就會變成居民全是老人、所有權動彈不得的建物,還好這裡不會。

山手線唯一的木造車站

JR 原宿站參道口1924 年╱長谷川馨(鐵道省技師) 澀谷區神宮前1-18-20

本路線最後的目的地,是我們大家都很熟悉的車站本體。全山手線共二十九站當中,只有這個「原宿車站」是木造的。雖然外牆是半露木構架式樣,現在的牆面並非灰泥,而是重新噴上了噴漆。屋頂上的尖塔雖然很可愛,但其實那是換氣口,停留在閣樓的暖氣或濕氣就是從這裡散出去。我像個警察般檢視車站,發現正面入口有類似彩繪玻璃的裝飾,還有木雕裝飾、新藝術風的裝飾金屬零件,光看都覺得很開心。

《東京建築散步:50條嚴選路線,帶你走訪巷子裡的建築名作與老屋風景》

建築師的東京路上觀察,一次充滿新發現的建築祕遊

東京,是一座活生生的建築博物館!歷經關東大地震和東京大空襲,東京這座城市有著傳統與現代並存的建築文化遺產;不僅有跨越明治、大正、昭和時期的建築,更涵納了柯比意、包浩斯、萊特等各派風格,華麗又多元的建築師陣容。

建築師松田力以他獨特的眼光,為讀者導覽宛如尋寶的東京建築小旅行,在穿街走巷間,巡禮國寶建築、大師傑作,甚至是不尋常建物的細節趣味。即使是造訪過多次的東京,只要帶著這本指南,踏進從未走進的小巷,便又能開展一次新的旅程。

出版:漫遊者文化
作者:松田力
譯者:黃友玫

詳細資訊:
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  1. Tange:丹下的日語發音

  2. 屋頂伸長至正面階梯上的部分

  3. 清正之井:相傳是江戶時代武將加藤清正在神宮內所挖的湧泉

作者

編輯部
與大家一同認識日本社會、趨勢、現象、文化的Nippon Café編輯部。來稿請寄 [email protected]

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